1月18日，威睿智能电驱（三合一高效低噪碳化硅电驱动系统）获第三届世界十佳电驱动系统奖，展现了威睿在新能源电驱领域领先的研发制造水平及深厚的技术积累。

当客户到店维修汽车配件时，内勤人员首先要将客户的基本信息登记在系统中，包括姓名、联系方式、车型等。然后记录客户的汽车配件问题，包括具体的故障描述和需要维修的配件类型。

作为"中国首创，世界唯一"的动力专业评价活动，世界十佳电驱动系统评价实车测试及评审会由汽车评价研究院主办。通过客观和主观两种评价方式，评审会对总成的额定功率密度、额度扭矩密度、集成度，以及动力响应、中高速的加速性能等方面展开专业评价。经过多轮严苛评价，威睿三合一高效低噪碳化硅电驱动系统电驱获得评审专家一致认可，被评为“世界十佳电驱动系统”。

成立于2013年的威睿公司，深耕三电领域，成功构建了全球领先的研发与制造体系。在电驱相关领域，为更好服务于市场需求，威睿公司通过对新方案、新材料、新工艺的探索，电驱产品通过在功能、性能、结构的深度融合和集成，实现了电驱在功率密度、NVH、电驱效率上的技术突破，重新定义电驱系统价值。

目前威睿在车端合作伙伴包括极氪、领克、吉利、沃尔沃、smart、路特斯、极星、几何等。此次一同被评审会推荐的smart #3，正是采用了威睿三合一高效低噪碳化硅电驱动系统。该电驱系统采用8层扁线设计，较圆线电机槽满率提高15%以上，电机效率和散热能力得到极大提升，通过谐波注入和系统方案优化至5000rpm以内，一米声压级小于70dB，全传速段小于78dB，通过碳化硅和扁线电机的配合提升工况效率至91.5%。

除了获奖的三合一高效低噪碳化硅电驱动系统，威睿在电驱领域还有更丰富、领先的技术积累。近期投产下线的威睿黄金动力系统，其800V高性能SiC四电机驱动系统，是全球量产的功率及扭矩密度最大的四电机分布式电驱。该电驱采用单电控双电机集成驱动系统，由前双155kW*2双电机系统及后双310kW*2双电机驱动系统组成，电机最大功率高达930kW，最大扭矩为1280N·m，助力极氪001FR，零百加速仅2.02秒，最大侧向G值达1.4G，弯道能力比肩超跑，还可做到不挑路面的“坦克掉头”、不打方向盘的“蛇形绕桩”。

其中，后双电机驱动系统采用碳纤维包裹转子技术，转速高达20000+rpm，总成功率密度高达4.4kW/kg，传动效率高达98.69%，相比主流高性能双电机产品减重18%仅为141kg；前双电机驱动系统是行业首个前后平行结构的前双电机，以单电机的空间实现双电机的布置，并采用非对称式的结构减少共振，让整车NVH水平进一步提升。

此次获奖代表了行业对威睿技术实力的认可炒股配资网站来找线上，未来，威睿公司将持续深耕三电领域，深化三电系统的研发创新，对外输出专业化、定制化的行业解决方案，以不断积累的技术底蕴助力我国新能源汽车的蓬勃发展。