据《菲星报》26日消息，自2023年开始出现的发动机和供应链问题导致菲律宾航空和宿务太平洋航空在今年前五个月停飞了近 20 架飞机。菲律宾航空总裁兼首席运营官斯坦利·吴表示，菲航已停飞5架空客 A320neo 飞机炒股配资基础知识，等待普惠公司维修发动机供货。鉴于供应链的不确定性，该航空公司怀疑是否能获得足够的飞机来开通新航班。宿务太平洋航空首席战略官亚历克斯·雷耶斯表示，该航空公司也停飞了大约十几架 A320neo 飞机返厂维修，预计供应链问题至少要持续至2025年。两家公司分别和欧洲航空公司、保加利亚航空公司签订了签订了飞机租赁协议以解燃眉之急。
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